L'interruttore automatico viene utilizzato nel tempo specificato per chiudere, caricare e rompere il dispositivo di commutazione della corrente del circuito anormale, mediante funzionamento manuale o chiusura elettrica, diviso singolo, due poli, tre poli, quattro poli. Contatto principale, contatto ausiliario, contatto di allarme, viaggio di shunt, viaggio di sottotensione e altra struttura principale, la seguente piccola serie per introdurre il contenuto pertinente in dettaglio.
Innanzitutto, il principio di funzionamento dell'interruttore automatico
1, il contatto principale dell'interruttore automatico a bassa tensione è azionato manualmente o chiusura elettrica. Dopo che il contatto principale è stato chiuso, il meccanismo di libera circolazione blocca il contatto principale nella posizione di chiusura.
2. La bobina del viaggio di sovracorrente e la componente termica del viaggio termico sono in serie con il circuito principale e la bobina del viaggio di sottotensione è in parallelo con l'alimentatore. Quando il circuito è cortocircuito o sovraccarico grave, l'armatura del viaggio di sovracorrente viene tirata per rendere l'azione del meccanismo di viaggio libero e il contatto principale viene scollegato dal circuito principale. Quando il circuito è sovraccarico, l'elemento termico del viaggio termico si riscalda e piega la piastra bimetallica, spingendo in azione il meccanismo di viaggio libero.
3. Quando il circuito è sottotensione, viene rilasciata l'armatura del viaggio di sottotensione, il che fa agire anche il meccanismo di viaggio libero. Il dispositivo di shunt tripping viene utilizzato come telecomando, nel normale lavoro, la bobina è spenta, ha bisogno di controllo della distanza, premere il pulsante di avvio, rendere la bobina energizzata.
Due, la struttura principale dell'interruttore automatico
1, il contatto principale
Attraverso la corrente di carico per lungo tempo, viene collegato dopo la chiusura e scollegato prima durante l'apertura. Il contatto principale è presente su tutti gli interruttori.
2, contatto ausiliario
Il contatto collegato meccanicamente con il meccanismo di scissione e chiusura dell'interruttore principale viene utilizzato principalmente per la visualizzazione dello stato di spaccatura e chiusura dell'interruttore. È collegato nel circuito di controllo dell'interruttore attraverso la scissione e la chiusura dell'interruttore per controllare o interbloccare i relativi apparecchi elettrici.
3. Contatto di allarme
Utilizzato per i contatti di allarme incidente dell'interruttore automatico, e il contatto solo quando i punti dell'interruttore si interrompono, viene utilizzato principalmente per il cortocircuito di sovraccarico dell'interruttore di carico o sotto tensione e guasti, e talvolta libero viaggio, contatti di allarme dall'originale in una posizione normalmente aperta posizione di chiusura, fino all'indicatore di linea ausiliario o alla campana, ecc., nel display o ricordare lo stato dell'interruttore automatico di guasto.
4. Dispositivo di shunt tripping
Shunt trip è un viaggio eccitato da una sorgente di tensione la cui tensione è indipendente dalla tensione del circuito principale. Il dispositivo di shunt tripping è un accessorio per il funzionamento remoto. L'interruttore può essere rotto in modo affidabile quando la tensione di alimentazione è uguale a qualsiasi tensione compresa tra il 70% e il 110% della tensione nominale di alimentazione di controllo. Shunt trip è un sistema di lavoro a breve termine, il tempo di alimentazione della bobina generalmente non può superare 1S, altrimenti il filo verrà bruciato.
5. Viaggio sottotensione
Il viaggio sotto tensione è alla sua caduta di tensione terminale a un ambito prescritto, fare l'interruttore automatico con ritardo o senza ritardo scollegare un viaggio, quando la tensione di alimentazione scende (o addirittura rallenta) al 70% e al 35% dell'intervallo di tensione nominale, il dispositivo di intercettazione sottotensione deve funzionare, il dispositivo di intercettazione sottotensione nella tensione di alimentazione è pari al 35% del viaggio di tensione nominale di lavoro, Il viaggio di sottotensione deve impedire la chiusura dell'interruttore; Quando la tensione di alimentazione è uguale o superiore all'85% della tensione nominale di funzionamento del viaggio di sottotensione, l'interruttore deve essere chiuso in modo affidabile nello stato caldo.